在市場競爭中遭受失敗的美國汽車工業(yè),在經(jīng)歷了曲折的認(rèn)識過程后,終于意識到致使其競爭失敗的關(guān)鍵是美國汽車制造業(yè)的大批量生產(chǎn)方式輸給豐田的精益生產(chǎn)方式。1985年,美國麻省理工學(xué)院的Daniel T.Jones教授等籌資500萬美元,用了近5年的時間對90多家汽車廠進(jìn)行對比分析,于1992年出版了《改造世界的機(jī)器》一書,把豐田生產(chǎn)方式定名為精益生產(chǎn),并對其管理思想的特點與內(nèi)涵進(jìn)行了詳細(xì)的描述。四年之后,該書的作者出版了它的續(xù)篇《精益思想》,進(jìn)一步從理論的高度歸納了精益生產(chǎn)中所包含的新的管理思維,并將精益方式擴(kuò)大到制造業(yè)以外的所有領(lǐng)域,尤其是第三產(chǎn)業(yè),把精益生產(chǎn)方法外延到企業(yè)活動的各個方面,不再局限于生產(chǎn)領(lǐng)域,從而促使管理人員重新思考企業(yè)流程,消滅浪費,創(chuàng)造價值。
精益思想的核心就是以越來越少的投入——較少的人力、較少的設(shè)備、較短的時間和較小的場地創(chuàng)造出盡可能多的價值;同時也越來越接近用戶,提供他們確實要的東西。精確地定義價值是精益思想關(guān)鍵性的第一步;確定每個產(chǎn)品(或在某些情況下確定每一產(chǎn)品系列)的全部價值流是精益思想的第二步;緊接著就是要使保留下來的、創(chuàng)造價值的各個步驟流動起來,使需要若干天才能辦完的訂貨手續(xù),在幾小時內(nèi)辦完,使傳統(tǒng)的物資生產(chǎn)完成時間由幾個月或幾周減少到幾天或幾分鐘;隨后就要及時跟上不斷變化著的顧客需求,因為一旦具備了在用戶真正需要的時候就能設(shè)計、安排生產(chǎn)和制造出用戶真正需要的產(chǎn)品的能力,就意味著可以拋開銷售,直接按用戶告知的實際要求進(jìn)行生產(chǎn),這就是說,可以按用戶需要拉動產(chǎn)品,而不是把用戶不想要的產(chǎn)品硬推給用戶。
精益思想的理論誕生后,物流管理學(xué)家則從物流管理的角度對比進(jìn)行了大量的借鑒工作,并與供應(yīng)鏈管理的思想密切融合起來,提出了精益物流的新概念。
作者:博革咨詢
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